熱門(mén)關(guān)鍵詞:重大件水陸聯(lián)運(yùn) 散貨零擔(dān)運(yùn)輸 危險(xiǎn)品運(yùn)輸 電商物流配送
熱門(mén)關(guān)鍵詞:重大件水陸聯(lián)運(yùn) 散貨零擔(dān)運(yùn)輸 危險(xiǎn)品運(yùn)輸 電商物流配送
生產(chǎn)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的變化,推動(dòng)了流通環(huán)節(jié)重新組合,廠(chǎng)商和批發(fā)商愈來(lái)愈重視改善面向消費(fèi)者的物流設(shè)施,實(shí)現(xiàn)物流配送中心的現(xiàn)代化。楚基帶您來(lái)看看現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送,現(xiàn)代化物流配送中心的特點(diǎn)。
1、多功能化
在中國(guó),由于食品的流通性加強(qiáng),許多物流配送中心增加了食品的加工功能,這些配送中心設(shè)有魚(yú)、肉等生鮮食品的小包裝生產(chǎn)流水線(xiàn),在儲(chǔ)存、配送過(guò)程中,配置了冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和保溫運(yùn)輸卡車(chē)。當(dāng)前中國(guó)的物流配送中心基本上都能滿(mǎn)足廠(chǎng)商和銷(xiāo)售商對(duì)物流全過(guò)程提出的高速化的要求,具備了從收貨、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存、裝卸、配貨、流通加工、分揀、發(fā)貨、配送、結(jié)算到信息處理等多種功能,實(shí)現(xiàn)了物流一體化。
2、系統(tǒng)化
中國(guó)的物流配送中心十分重視內(nèi)部的系統(tǒng)管理,系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求各個(gè)環(huán)節(jié)互相配合,使物流的全過(guò)程處于一個(gè)均衡協(xié)調(diào)的過(guò)程中,對(duì)經(jīng)營(yíng)的商品進(jìn)行排隊(duì)分析,分成大個(gè)大類(lèi):
①使用頻率高的暢銷(xiāo)商品。這類(lèi)商品在流通過(guò)程中首先是整批進(jìn)貨和儲(chǔ)存,然后按訂貨單配貨到零售店。這類(lèi)商品以出廠(chǎng)價(jià)購(gòu)入,再以零售價(jià)出售,減少了流通環(huán)節(jié),降低了物流費(fèi)用,因而這類(lèi)商品的儲(chǔ)存本身就是創(chuàng)利的。
②物流配送中心按照客戶(hù)的訂貨單匯總后統(tǒng)一向工廠(chǎng)整箱訂貨的商品。配送中心收到貨后,不需儲(chǔ)存,直接進(jìn)行分揀作業(yè),再配送到零售店,這樣可以節(jié)省儲(chǔ)存費(fèi)用。
③需要一定保鮮的商品。這類(lèi)商品如牛奶、面包、豆腐等,通常是不再經(jīng)過(guò)配送中心停留處理,而是由配送中心直接從生產(chǎn)廠(chǎng)家送往零售店。
3、規(guī)模化
規(guī)模就是效益,現(xiàn)已成為各國(guó)物流界人士的共識(shí)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)的物流配送中心越來(lái)越規(guī)模化,很多都實(shí)現(xiàn)了全國(guó)布局,同時(shí)集成了流通中心、汽車(chē)運(yùn)輸中心、普通倉(cāng)庫(kù)和冷藏倉(cāng)庫(kù)等多個(gè)部分,采用現(xiàn)代化管理手段進(jìn)行管理運(yùn)維。
4、自動(dòng)化
為了提高商品處理速度,減輕作業(yè)強(qiáng)度,使不熟練人員也能準(zhǔn)確作業(yè),很多的物流配送中心普遍采用了電腦控制的揀選操作系統(tǒng)。只要將客戶(hù)貨單輸入電腦,貨位指示燈和數(shù)量顯示器立即顯示出揀選單上的商品在貨架上的位置及數(shù)量,作業(yè)人員可從貨架上揀取商品,放入配貨箱內(nèi),由皮帶或滾筒輸送機(jī)送至自動(dòng)分揀系統(tǒng)(PLT揀選)。該自動(dòng)揀選配貨系統(tǒng)從結(jié)算、抄單到庫(kù)存管理均由計(jì)算機(jī)進(jìn)行,還可幾個(gè)人同時(shí)作業(yè),實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化。
5、立體化
由于中國(guó)城市化程度較高,地價(jià)的上漲給物流配送中心的選址帶來(lái)了極來(lái)的困難,物流設(shè)施在城市及周?chē)貐^(qū)明顯減少,轉(zhuǎn)移到更偏遠(yuǎn)的地方。因此越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始建立自已的立體化配送中心,其中大型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),高度在20米以上,庫(kù)容量大,裝卸貨都用巷道堆垛機(jī),由電腦控制,出入庫(kù)速度很快,還可以滿(mǎn)足24小時(shí)不間斷作業(yè),但同時(shí)對(duì)儲(chǔ)存的商品有一定的要求。對(duì)于比較高的立體倉(cāng)庫(kù),從二層起,所有的樓面提供給貨主做儲(chǔ)存和流通加工用,而底層作為大型分揀作業(yè)場(chǎng),使用分揀機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備優(yōu)化功能配套。
6、集成化
由于只有保管功能的營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)多品種、少批量商品的物流管理,把配送中心、冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)、貨物集散中心、辦公室、展示廳、會(huì)議室等設(shè)施集中在一起,共同使用。生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品、批發(fā)和零售商采購(gòu)的商品,都可直接儲(chǔ)存在該綜合性的配送中心里。
7、信息化
電腦的普遍使用促進(jìn)了物流系統(tǒng)管理的現(xiàn)代化,加快了商品流通速度。不僅分揀系統(tǒng)和立體倉(cāng)庫(kù)等采用電腦控制,庫(kù)存管理和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)等也普遍實(shí)現(xiàn)電子化。
流通VAN是將制造業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)相關(guān)的商業(yè)信息,通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)互相交換的信息系統(tǒng)。作為信息網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),配送中心還通過(guò)流通VAN與制造商、批發(fā)商、零售商等聯(lián)機(jī),構(gòu)成完整的信息網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行信息處理和交換,控制著從接受訂貨到發(fā)貨的整個(gè)物流過(guò)程,以確保對(duì)客戶(hù)實(shí)施準(zhǔn)時(shí)配送,并合理控制商品庫(kù)存,減少商品的資金積壓和節(jié)約物流費(fèi)用。